Авиационное оргстекло

Авиационное оргстекло: обзор марок СО-95А, СО-95К, СО-120, СО-120А, СО-120К, АО-120

Авиационное оргстекло — это специализированный вид полиметилметакрилата (ПММА), разработанный для использования в экстремальных условиях авиации, судостроения и машиностроения. Оно изготавливается в соответствии с ГОСТ 10667-90 и обладает высокой прочностью, прозрачностью и устойчивостью к внешним воздействиям. В этой статье мы рассмотрим характеристики, преимущества и области применения марок авиационного оргстекла: СО-95А, СО-95К, СО-120, СО-120А, СО-120К и АО-120.

Характеристики и особенности марок

СО-95А Характеристики: Литое оргстекло с температурой размягчения 95°C. Прозрачность до 92%, толщина листов — от 1 до 24 мм, размеры — 1200 х 1300 мм (1-2 мм) или 1500 х 1700 мм (3-24 мм). Пластифицированный вариант. Преимущества: Высокая ударопрочность, устойчивость к УФ-излучению и перепадам температур (от -40°C до +95°C). Легкость обработки и полировки. Где используется: Остекление кабин самолетов и вертолетов, производство иллюминаторов и защитных экранов в авиации.

СО-95К Характеристики: Конструкционное оргстекло с температурой размягчения 95°C. Аналогично СО-95А по размерам и прозрачности, но с акцентом на механическую прочность. Преимущества: Отличная размерная стабильность, устойчивость к нагрузкам и химическим веществам. Подходит для сложных форм и конструкций. Где используется: Машиностроение (детали оборудования), судостроение (остекление катеров), приборостроение (корпуса и защитные элементы).

СО-120 Характеристики: Базовая марка с температурой размягчения 120°C. Прозрачность до 92-93%, доступные толщины — 1-24 мм, размеры листов стандартные (1200 х 1300 мм или 1500 х 1700 мм). Преимущества: Повышенная термостойкость, хорошая ударопрочность и долговечность. Где используется: Универсальный материал для авиации (остекление), а также для судостроения и промышленности в качестве конструкционного материала.

СО-120А Характеристики: Непластифицированное авиационное оргстекло с температурой размягчения 120°C. Высокая плотность молекул, толщина от 1 до 24 мм, размеры аналогичны СО-120. Преимущества: Исключительная прочность и устойчивость к экстремальным условиям (до +120°C), минимальные оптические искажения. Где используется: Остекление самолетов и вертолетов (например, посадочные фонари), военная авиация (защитные элементы).

СО-120К Характеристики: Конструкционная версия СО-120 с температурой размягчения 120°C. Прозрачность до 92%, размеры листов стандартные. Преимущества: Высокая механическая прочность, устойчивость к давлению и агрессивным средам. Легко поддается формовке. Где используется: Судостроение (иллюминаторы), машиностроение (защитные кожухи), производство оптических приборов.
АО-120 Характеристики: Авиационное оргстекло с температурой размягчения 120°C, модифицированное для повышенной прочности. Толщина варьируется от 1 до 10 мм и более, размеры — 1500 х 1700 мм. Преимущества: Максимальная термостойкость (до +150°C в некоторых условиях), устойчивость к УФ и перепадам давления. Где используется: Высоконагруженные элементы в авиации (иллюминаторы военных самолетов), остекление в экстремальных климатических условиях.

Общие преимущества авиационного оргстекла

Прозрачность: Высокая светопроницаемость (92-93%) обеспечивает отличную видимость.
Легкость: В 2-2,5 раза легче стекла при аналогичной толщине.
Прочность: Ударопрочность в 10-15 раз выше, чем у обычного стекла, особенно у марок СО-120А и АО-120.
Термостойкость: Марки с индексом 120 выдерживают более высокие температуры, что важно для авиации.
Безопасность: При разрушении не образует острых осколков.
Устойчивость: Не подвержено коррозии, устойчиво к влаге и УФ-излучению.

Раскрой на фрезерном станке

Авиационное оргстекло всех перечисленных марок хорошо поддается обработке на фрезерных станках с ЧПУ, что позволяет изготавливать детали сложной формы с высокой точностью.
Процесс: Используются твердосплавные фрезы с частотой вращения 10 000-20 000 об/мин и скоростью подачи 2-5 м/мин (для толщины 3-10 мм). Для предотвращения плавления и трещин рекомендуется охлаждение сжатым воздухом или водой.
Особенности: СО-95А и СО-95К легче режутся благодаря пластификации, тогда как СО-120А и АО-120 требуют более точной настройки из-за плотности. Применение: Изготовление иллюминаторов, защитных экранов, деталей приборов и декоративных элементов.

Где используется авиационное оргстекло

Авиация: СО-95А, СО-120А, АО-120 — остекление кабин самолетов и вертолетов, иллюминаторы, посадочные фонари. Применяется в коммерческой, частной и военной авиации благодаря высокой прочности и термостойкости.
Судостроение: СО-95К, СО-120К — иллюминаторы яхт и катеров, защитные элементы на судах.
Машиностроение: СО-95К, СО-120К — кожухи оборудования, детали станков, корпуса приборов.
Приборостроение: СО-120, СО-120К — оптические элементы, защитные стекла для устройств.

Заключение

Авиационное оргстекло марок СО-95А, СО-95К, СО-120, СО-120А, СО-120К и АО-120 представляет собой высокотехнологичный материал, разработанный для специфических задач. Каждая марка имеет свои особенности: СО-95А и СО-120А идеальны для остекления в авиации, СО-95К и СО-120К — для конструкционных решений, а АО-120 — для экстремальных условий. Их преимущества — легкость, прочность, устойчивость и простота обработки — делают их незаменимыми в авиации, судостроении и промышленности. Выбор конкретной марки зависит от требований к термостойкости, прочности и области применения, но в любом случае авиационное оргстекло остается надежным и эффективным решением.